{"id":65,"date":"2008-12-10T12:00:17","date_gmt":"2008-12-10T11:00:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreaszapf.de\/FDLBlog\/?p=65"},"modified":"2018-06-22T06:48:41","modified_gmt":"2018-06-22T04:48:41","slug":"flugplatze-der-luftwaffe-1934-1945-und-was-von-ihnen-ubrig-blieb-band-6-schleswig-holstein-hamburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.flugplaetze-der-luftwaffe.de\/?p=65","title":{"rendered":"Flugpl\u00e4tze der Luftwaffe 1934 &#8211; 1945&#8230; und was von ihnen \u00fcbrig blieb &#8211; Band 6: Schleswig-Holstein &#038; Hamburg"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.flugplaetze-der-luftwaffe.de\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Band6.jpg\" rel=\"lightbox[65]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-66\" title=\"Band6\" src=\"http:\/\/www.andreaszapf.de\/FDLBlog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Band6.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"293\" \/><\/a>Beim Lesen des Buches wird deutlich, dass zun\u00e4chst der maritime Aspekt, die Seekriegf\u00fchrung und ihre Unterst\u00fctzung aus der Luft alle Planungen bestimmten. Deswegen entstanden noch in der Zeit der getarnten Luftwaffe die ersten Bauten f\u00fcr zuk\u00fcnftige Seefliegerkr\u00e4fte, zum Teil an den Standorten, die schon im Ersten Weltkrieg genutzt worden waren, wie List oder T\u00f6nning. Bei anderen bisher zivil genutzten Pl\u00e4tzen wie Kiel- Holtenau und Travem\u00fcnde wurde anfangs noch mehr oder weniger getarnt die milit\u00e4rische Nutzung forciert. Aber auch neue Fliegerhorste wie Gro\u00dfenbrode, H\u00f6rnum, L\u00fcbeck-Blankensee und Schleswig-See wurden sehr schnell als Standorte f\u00fcr die zu schaffenden K\u00fcstenfliegerkr\u00e4fte neu errichtet. Relativ sp\u00e4t, zum Teil erst bei Beginn des Krieges, wurde dann auch mit der Errichtung reiner Landflugpl\u00e4tze begonnen.<\/p>\n<p>Gegen Ende des Krieges sammelten sich dann die letzten \u00dcberlebenden der Luftwaffenverb\u00e4nde in Schleswig-Holstein. Die F\u00fchrung der Luftwaffe bem\u00fchte sich, so viele einsatzbereite Verb\u00e4nde aus dem bereits durch die alliierten Streitkr\u00e4fte geteilten Reichsgebiet wie m\u00f6glich zu sammeln. Es kann sein, dass einige in den h\u00f6chsten F\u00fchrungsebenen immer noch davon tr\u00e4umten, nach einem Waffenstillstand gemeinsam mit den Westalliierten gegen Stalin und die Rote Armee k\u00e4mpfen zu k\u00f6nnen. Die meisten Soldaten wollten nur eines: Schluss mit dem K\u00e4mpfen und T\u00f6ten, zur Not auch Gefangenschaft, aber nicht in den H\u00e4nden der Sowjetunion.<\/p>\n<p>Vielf\u00e4ltige Quellenangaben weisen auf die Herkunft der ver\u00f6ffentlichten Informationen hin, eine umfangreiche Bibliografie erg\u00e4nzt den Inhalt des Bandes.<\/p>\n<p>Eine PDF Datei mit Inhaltsverzeichnis und Leseproben finden Sie <a title=\"Leseproben\" href=\"http:\/\/www.flugplaetze-der-luftwaffe.de\/?page_id=439\" target=\"_blank\">hier<\/a>.<\/p>\n<p>328 Seiten, A4, ca. 500 Fotos, Karten und Lagepl\u00e4ne, Paperback<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beim Lesen des Buches wird deutlich, dass zun\u00e4chst der maritime Aspekt, die Seekriegf\u00fchrung und ihre Unterst\u00fctzung aus der Luft alle Planungen bestimmten. 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